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2019年3月25日 (月)

水を差すようで悪いんですが、自己責任でお願いします!!~三陸鉄道リアス線開通

3/23、三陸鉄道(三鉄)リアス線が開業しました。
皆さんご存知の通り、開業区間は旧JR東日本山田線の釜石-宮古間が東日本大震災からの復旧工事の末に経営移管を受けたものです。
それにしても東日本大震災から8年の歳月を経て、よく復活できたと思いますね。
関係者の方々には頭が下がる思いです。
しかし、ときおり妄想はしながらもちゃっかりしっかり現実路線を考えるのが当blogの管理人・青湘遊郎の性格の悪いところ。
お祝いムードの中ですみませんが、敢えて言わせていただきます。
三陸鉄道、赤字が膨らんでもガタガタ騒がないで自力で何とかしてくださいよ。
軽く調べてみましたが、三鉄は2016年度、2017年度と2年連続の赤字とか。
そもそもJR東日本はこの区間をBRTにしようと企んでいたところ沿線住民の強い反発で自前で復旧工事を行い三鉄に経営を譲ったわけですが、何しろ山田線はJR東日本の中で屈指の赤字路線、BRTどころか廃止をしたかったのが本音でしょう。今回のケースは「JR東日本の大英断」でしょうが、JR東日本は復旧工事費の自腹を切ってでも釜石-宮古間の経営から手を引くメリットが大きいと考えている、というのが私の個人的見解です。
地方のローカル線については、結構廃止はイヤだという感情論が先立ちがちですが、たびたび申し上げてきているように鉄道経営はそんなに甘いもんじゃありません。地元の方々は、自分たちの地域の実力が鉄道経営の維持をさせられるものなのか、このケースもその問いかけをされているような気がします。
はてさて、地元の感情に配慮しつつ厳しい条件を突きつけたJR東日本、その条件を飲んだ三鉄、どうなっていくのやら?

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