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2018年1月 3日 (水)

明けましておめでとうございます。~2018年

皆さん、明けましておめでとうございます。

2018年が明けて3日経ちますが、皆様いかがお過ごしでしょうか。

私めは2017年12月31に帰省し、本日Uターンして戻ってまりました。

明日1/4からフツーに仕事です。いろいろあってスタートダッシュを決めるとたくらんでいるので、最初からトバすぜsign03

さて、当blogには関係の無い仕事の話はこのぐらいにしておきましょう。

今回は珍しく新幹線の遅れに立ち合いましたね。私が乗った新幹線は約20分延着でした。

新青森から盛岡まではフツーに走ってきておりまして、盛岡ではE6系こまちの雪落とし作業のため6分延発、仙台でも遅れが解消せず、仙台以南で飛ばすかな~と思いきや、むしろいつもよりスピードが遅く、さらに郡山では信号停止、その後もなかなかスピードが上がらず、最終的には約20分延、といった具合です。

原因は主に山形・秋田新幹線の在来線区間の積雪の影響のようです。

まあ今日は単純に自宅に帰るだけで遅れても全く困らないのでいいんですけどね(笑)

さてさて、今年は小田急の複々線化に注目するほか、京王の連続立体交差にも触れてみたいと思っておりますし、地味~に相鉄にもちょっと触れてみたいな~と考えております。

当然新幹線も、N700Sの確認試験車が落成予定であったり、いい加減決めてほしい北海道新幹線札幌駅位置のことがあったり、北海道新幹線新在共用区間高速化の行方が気になったりと、探せばそれなりにネタがありそうです。

あ、昨年やるかも言っておいて結局やりませんでしたが、blogの容量の関係で追加でアカウント作ったり移転したりするかもしれません。これについては色々決めたらお知らせします。

そういうわけで本年も当blog、よろしくお願いいたします。

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コメント

ごぶさたしております。
大平線路橋=ローゼ橋のときにコメントした西川です。

最近、たぬき様の「新しい新幹線路線の今がわかるページ」で新幹線のトンネル情報を公開してもらいました。
東北・北海道新幹線については
http://tanukiacademy.ec-net.jp/Shinkansen/Tunnels_TohokuHokkaido.html
トンネルに興味なかったらすみません。
よろしくお願いします。

投稿: 西川 紀明 | 2018年1月20日 (土) 21時48分

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