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2014年2月23日 - 2014年3月1日

2014年3月 1日 (土)

東海道新幹線、285km/h化へ

ちょっと乗り遅れ気味ですが、

http://jr-central.co.jp/news/release/nws001382.html

かねてから囁かれていた東海道新幹線の速度向上の概要が発表されました。

R2500カーブでの速度をせっかく営業最高速度に揃えたのにという気がしないでもないですが、最高速度は平成27年春から285km/hとなり、毎時1本から段階的に対象列車の本数を増やすとか。

285km/hを出す車両はN700系(正確にはN700AとN700改造車)とのことですが、ダイヤの緻密さが求められる東海道新幹線では、やはり700系では性能不足ということでしょう。

気になるのは、最高285km/h化のR2500カーブの速度ですが、やっぱり270km/hですかね。

それと、今後はさらに車体傾斜を発展させてR2500を285km/h化したり、それよりも線形のいい箇所を300km/h化したりを、本当の限界まで繰り返していくんでしょうか。

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北海道新幹線青森県内部分レポート 2013年12月~その9

今回は六枚橋高架橋工区です。
この工区は、冬季は撮影場所がなかなか見つけられず、写真枚数が少なくなってしまいます。

工区境界付近は前回の最後の写真なので、六枚橋川橋梁部から。
201312_121 201312_122 201312_123
農道から撮影。
左写真が新青森方面、右写真が奥津軽(仮称)方面。

工区境界付近です。
201312_130 201312_131
こちらも農道から撮影。ここはお馴染みの場所ですね。
左写真が新青森方面、右写真が奥津軽(仮称)方面。

次は後潟高架橋工区です。

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