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2014年6月29日 - 2014年7月5日

2014年7月 5日 (土)

北海道新幹線青森県内部分レポート 2014年6月~その3

今回は、岡町高架橋工区です。

まずはあおもり健康ランド駐車場から。
20146_47 20146_46
前回はここまで電化工事が完了してませんでしたが、さすがに半年たってるだけあって、今はもう車両が走っても大丈夫そうな印象さえ抱きます。

おなじみの位置、工事起点側から奥津軽いまべつ方を撮影。
20146_48 20146_49 20146_51
3枚目は拡大です。

こちらもお馴染みの位置から。
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新城川橋梁左岸下から。
左が奥津軽いまべつ方面、右が新青森方面。

こちらもお馴染み、国道280号バイパス沿いから。
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左が奥津軽いまべつ方面、右が新青森方面。

ここで、ちょっと距離標はないか確認してみたところ、
20146_64 20146_65_2
ありました。
写っているのは「676」と書かれたものです。
東海道・山陽・九州新幹線と同様、東京起点からの通しのキロ程の表示のみのようで、新青森起点の数字はつけられることはなさそうです。

市道から、実法架道橋を中心に。
20146_70 220146_69_2
20146_68 20146_67
左が奥津軽いまべつ方面、右が新青森方面。

少々北へ移動して、
20146_72 20146_71 20146_73
この3枚も、左が奥津軽いまべつ方面、右が新青森方面。

20146_75 ←同位置から奥津軽いまべつ方面を拡大。

この他、記事中の写真は載せてませんが、近くの変電設備から北海道新幹線への電力引き込みを完了されているとうかがわせるものがありました。

次回は羽白高架橋です。

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2014年6月29日 (日)

北海道新幹線青森県内部分レポート 2014年6月~その2

今回は、大平高架橋工区です。

まずはお馴染み、館沢トンネル真上から。
20146_372 20146_374
左がズーム無し、右がズーム。
確かここは新幹線は勾配を下って在来線と合流していくんですが、それがよくわかりますね。

トンネル坑口の近くが写るように、
20146_375
まあこちらもおなじみのカットですが、防音壁が完成し、電化工事真っ最中といったところ。
と言っても、まだ饋電線すら張られていませんでした。

一気に新在共用部起点のすぐ南側より。
20146_438 20146_437 20146_436
本線西側から撮影。左写真が奥津軽いまべつ方面、右が新青森方面。
電化工事真っ最中なのは、大平線路橋の新青森側であり、奥津軽いまべつ側は未だ手付かずです。

一気に、大平トンネル真横。
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訪れてみてだいぶ様変わりしてました。

新幹線路盤が写るように移動して撮ったのがこちら。
20146_448 20146_446 20146_447
上3枚とともに、左写真が奥津軽いまべつ方面、右が新青森方面。

今回は、セキュリティ上、載せる写真はこういったカットでご勘弁ください。
代わりに状況を文章で説明すると、
・坑口すぐそばに建築物基礎がある。詳細は分からないが、新中小国第2 信通機器室ってやつか?
・これに伴い、このあたりに不法廃棄(?)されていたバスが撤去され、さらに整地、用水路改修がされ、すっきりしている。
というものでした。
ちなみに、大平トンネル真上に行こうとはしましたが、工事用車両で塞がれており、進入できませんでした。

次回は、一気に工事起点側へ戻って、岡町高架橋工区です。

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