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2013年7月7日 - 2013年7月13日

2013年7月12日 (金)

北海道新幹線青森県内部分レポート 2013年5月~その9

今回は、長科高架橋工区です。

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後潟高架橋工区との工区境界付近から。
左写真が奥津軽(仮称)方面、右写真が新青森方面。
レール敷設用の門型クレーンが並ぶ位置が工区境界です。

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農道中沢-池田線の山側より。
左写真が奥津軽(仮称)方面、右写真が新青森方面。

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新青森方面の拡大。
わずかに門型クレーンと架線柱が見えるかと思います。

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奥津軽(仮称)方面の拡大。
ここから本線はこのあたりから左にカーブをとっていくので、高架橋がよく見えます。

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農道中沢-池田線の海側より。
左写真が新青森方面、右写真が奥津軽(仮称)方面。

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新青森方面の拡大。

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奥津軽(仮称)方面の拡大。
架線柱が結構建ってきてます。

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北へ移動して、別の農道から。
左写真が新青森方面、右写真が奥津軽(仮称)方面。

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新青森方面の拡大。
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奥津軽(仮称)方面拡大。
阿弥陀トンネルが見えます。

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同じ農道の、本線間近から。
左写真が新青森方面、右写真が奥津軽(仮称)方面。

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新青森方面の拡大。

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奥津軽(仮称)方面の拡大。

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阿弥陀高架橋工区との工区境界付近です。
架線柱が建っているのはここまでで、阿弥陀高架橋工区に入ると架線柱は建っていませんでした。

次回は阿弥陀高架橋工区です。

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2013年7月 7日 (日)

北海道新幹線青森県内部分レポート 2013年5月~その8

まずはおことわり。

7/6の時点で六枚橋高架橋工区をすっ飛ばしているのに気付かないまま記事をアップしてました。
本日修正してます。

というわけで今回は、後潟高架橋工区です。

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六枚橋高架橋工区との工区境界付近、左写真が新青森方面、右写真が奥津軽(仮称)方面です。
構造物名は第1後潟架道橋、第1後潟高架橋で、さすがに土木工事が終了している区間だけあって銘板が埋め込まれていました。

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市道へ移動。左写真が奥津軽方面、右写真が新青森方面です。
真ん中写真の架道橋は第4後潟架道橋。

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わかりにくいかもしれませんが、高架橋上に軌道敷設用車両や門型クレーンがあります。

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いつの間にか保守用通路も取り付けられています。

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架線柱(鋼管柱)ですかね?

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現在この付近ではレール敷設が行われているので、周辺の車両などを何枚か。

奥は長科高架橋工区に入っていきます。

次は長科高架橋工区です。

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北海道新幹線青森県内部分レポート 2013年5月~その7

今回は、六枚橋高架橋工区です。

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左堰高架橋工区との工区境界付近。左写真が奥津軽(仮称)方面、右写真が新青森方面。
右写真の中央部の桁橋が工区境界。
尚、この高架橋も第2左堰高架橋で、右写真の左側の部分には「R29」(起点側から29番目のラーメン高架橋のこと)の看板がありました。
恐らく第2左堰高架橋のR28までは左堰高架橋工区という分け方なんでしょう。

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奥津軽(仮称)方面のズームです。

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北へ移動して、農道から。
軌道敷設用機材が並んでます。

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奥津軽(仮称)方面のズームを3枚。

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後潟高架橋工区との工区境界付近。
左写真が奥津軽(仮称)方面、右写真が奥津軽方面。
右写真の架道橋が工区境界です。

次は後潟高架橋工区です。

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