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2013年8月18日 (日)

北海道新幹線青森県内部分レポート 2013年5月~その14の1

今回はやっと奥津軽路盤工区です。
前回お伝えしましたが、今回は写真点数がやたらに多いので、奥津軽(仮称)駅部とその北側に分けます。

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工区南端と奥津軽保守基地。左写真が奥津軽(仮称)方面、右写真が新青森方面です。

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保守基地部の拡大を2枚。

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本線に近づき、工事部の様子をズームにて伺います。
本線外側に敷設される側線の架線柱が建植されています。

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駅方面をズームで。

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本線のガードをくぐって本線の東側へ回り込み、北側へ移動。ここは大体上り側線と本線との合流点あたり。
やはり架線柱が建植されています。

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北(駅方面)へ少し移動して。
左写真が新青森方面、右写真が奥津軽方面です。

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少し進んで道路沿いの鉄道路盤改良部分に差し掛かってきます。
ここは道路が存在するため、鉄道部の盛土の幅が狭くなっています。
この部分は改良が行われてきていましたが、はほぼ終わったようです。

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道路沿いから。ちょうどこのあたりが駅部になってますが、奥に行くに従い、盛土の幅が広くなってきます。

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奥津軽(仮称)駅前広場。
かつてあった付帯設備はいったん取り壊されています。

さて、いよいよ奥津軽路盤上(現・津軽今別駅)に上がり、奥津軽(仮称)駅部ですが、ここからは下り線側の写真。
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転じて、ここからは上り線側からの写真。
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数メートル単位で細かく移動して撮ったので、かなりの枚数になってしまいました。
見飽きたらごめんなさい(笑)

最後に、
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駅路盤上から臨んだ駅前広場。

次回はこちらの工区の続きです。

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