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2009年2月28日 (土)

ああ、やっぱりこだわってらっしゃる・・・・・・。

また青森駅関連の話に戻ろうかな~と思ったんですが、昨日2/27に駅名問題に動きが・・・・

昨日、「東北新幹線新駅名を『七戸駅』とする会」(七戸町商工会など関連8団体で組織)がJR東日本本社を訪れ、七戸(仮称)の駅名を、「七戸」とするように要望書と町内外11913人分の署名簿を提出したそうです。

ちょっとおさらいしますが、福士孝衛七戸町長が1月に盛岡支社を訪問して、町議会が可決した「七戸」と上十三広域市町村圏協議会が合意した「七戸十和田」2案を提示してます。

ここで今回の動きと見比べてみると、町長は盛岡支社に2案提示、「東北新幹線新駅名を『七戸駅』とする会」は本社に「七戸」案を念押しといったわけですが、この団体の意図は、本社に直接お願いしてダメ押しをすることでしょう。

これを見て驚いたのが、商工会団体が支社ではなく本社へ乗り込んだことです。町長は本社ではなく支社への要望しましたが、そうは言えども政治力を持っています。これに対抗もしくは優位に立つためには、本社に直にお願いするというのが最良とでも判断されたんでしょうね。

現時点では町長も一応の支持を示している「七戸」案が有利かもしれませんが、これを見て上十三広域市町村圏協議会が黙っていられるのか?

いや~、黙っていないだろうな~。これからの動きが気になります。

(↑個人的な本音としては、「黙っとこうよ」ですがね。)

今日の写真は、荒川橋梁・高田高架橋平成19年9月撮影分の続き。橋梁・高架橋本体よりも電化設備・器具をなるべく中心にして撮ったものです。

H1909_10

(↑)これは架線用可動ブラケット(三角定規のような形をした、架線を吊る器具)を分かりやすくなるようにズームを掛けたもの。

H1909_11 H1909_12

(↑)上2枚は県道44号のスカイブリッジへのアクセス道路から。左写真の新青森側には可動ブラケットがついてませんが、七戸(仮称)・八戸側にはブラケットがついています。

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