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2009年1月13日 (火)

強引に冬の収穫♪ その6

北海道新幹線を待ち望む皆様、お待たせいたしました。

今回も引っ張らせていただきました(爆)

今回は津軽蓬田トンネル工事現場の撮影に成功!

あ、そうそう、それと鉄道・運輸機構によると、もうすぐ青森市内の「後潟高架橋他」(高架橋1020mと橋梁30m?)の土木工事が発注される見通しですよ。

http://www.jrtt.go.jp/organization/tender.htm(平成21年1月5日発表、「発注の見通し」)

http://www.jrtt.go.jp/organization/tender.htm(平成21年1月8日の「入札公告(建設工事)」)

私が把握している限りでこれまで数箇所の工区の明かり区間構造物の設計がなされていました。

新青森側から列挙。

まずは野木和架道橋(40m、設計検討のみ)、ちょっと飛んで瀬戸子高架橋他(新青森起点:5.894km~7.622km)、奥内高架橋他(同:7.622km~9.458km)、左堰高架橋(同:9.458km~11.362km)、六枚橋川橋梁(不明)、そして今回発注の見通しが明らかになり、青森県内明かり区間工事の先陣を切ることになりそうな後潟高架橋(同:13.217km~14.286m)、最後に大平線路橋(設計検討のみ)です。

瀬戸子高架橋他工区から後潟高架橋他工区まで計6518m設計検討以上のところまで進んでいると推察できます。

さて、話は津軽蓬田トンネルに戻ります。写真、撮ってきたんですがね・・・・・

H2101dsc_0764 H2101dsc_0765

H2101dsc_0766 H2101dsc_0767

H2101dsc_0768 H2101dsc_0769←これまですべて2009年1月3日撮影

どこにどのように本線が通るのか、全くわかりましぇ~ん(笑)

西側より移動しながら撮りました。道路と十字に交差するのはほぼ間違いないんですが、シールドマシン(SENS工法なので)は見当たらないわ、中心杭(トンボ)は無いわ、新幹線本線の道標となるものがこの付近には存在しません。

う~ん、ひょっとしたら5枚目の台形型の盛土あたりかな?

もう少し待たないと分からなさそうです。

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